EL PRESIDENTE DE LA COMPAÑÍA SIERRA BAUXITA, QUE OPERA DOVEMCO, DICE QUE FALTAN 3 AÑOS
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Visita. Roberto Vargas Brusatti visitó la redacción, para exponer el tema. Dijo que lo que piden es que se les permita agotar el tiempo del contrato, hasta 2018, sin ninguna excepción. |
Vargas Brusatti dijo que fue avisado en mayo por la Dirección de Minería de que en 30 días serían cerradas todas las operaciones mineras para proceder a levantar en la zona un proyecto de turismo, obviando que el contrato firmado con el Estado termina en diciembre de 2018.
El inversionista dijo, durante una visita a LISTÍN DIARIO, que esto es un precedente de que no hay un orden jurídico y de que aun cuando reconocen que el Estado puede orientar su productividad hacia determinada área, la actividad del turismo conlleva un proceso, y que puede convivir con otras, incluso con la minería. El empresario minero explicó que Dovemco es el contratista que usa la licencia de Sierra Bauxita, para extraer el mineral y exportarlo.
También dijo que en enero 2015 Sierra Bauxita consiguió un contrato con una compañía de Malasia por 2 millones de toneladas de bauxita, por un valor de US$64 millones, pero el plazo de 30 días otorgado por Minería para el cierre de operaciones hizo que se cayera ese contrato, lo cual es un mal ejemplo para la inversión extranjera.
El presidente de Sierra Bauxita aseguró que en Pedernales la minera Dovemco emplea a 1,200 personas y paga salarios entre RD$7,000 y RD$20,000 mensuales.
Inicialmente, las explotaciones de bauxita, en la provincia de Pedernales, estuvieron a cargo de la Alcoa Exploration Company, una minera estadounidense que fue la que mejor pagaba a sus empleados en toda República Dominicana.
Luego de la salida de Alcoa operó la Ideal Dominicana, con menos paga y servicios reducidos, y posteriormente Sierra Bauxita, empresa que según su presidente todavía el Estado le adeuda un monto de US$1.6 millones producto de una incautación de 2 millones de toneladas que luego de serles embargada a ellos la vendieron a unos chinos que no la han pagado aun. El barco embargado, en el gobierno de Leonel Fernández, contenía 33,000 toneladas, calculada a US$50 cada una, dijo.
Insistió en que no piden ninguna excepción, sino que les permita cerrar el contrato en 2018, porque en estos tres años podrán hacer negocios por las barreras que ha impuesto Indonesia a las exportaciones de bauxita.
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INTERÉS EN HACER UNA NUEVA INVERSIÓN
“No somos quienes para decir al Estado lo que tiene que hacer. Pero el sentido común nos está empujando a decir llamen a las compañías, expónganle lo que va a suceder para que nosotros no seamos los convidados de piedra, porque mal que mal Pedernales está moviéndose gracias a esto. No hay otra cosa en Pedernales”, dijo Vargas Brusatti, quien reveló que quieren hacer otra inversión, modificando la infraestructura del puerto con equipos móviles, lo que ahorrará en un 50% el tiempo que se requiere para cargar un barco.
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